骑行在多地火了：有人"入坑"后 5年为车、装备花20万
此外，骑行还涉及到不同国家间金融监管要求、数据安全规定及技术标准差异等。
多装备该游客分享自身经历时说到。移动支付是国民日常消费支付的主要方式，地火而国外很多国家和地区仍以刷卡和现金作为主要支付形式，地火不同的支付习惯以及安全隐私观念差异，造成了境外人士入境的支付难题。
王蓬博表示，人入从现有市场格局来看，境外来华人士支付的堵点正在逐渐被疏通。每年有一半时间在中国，坑后现在使用扫码支付已经轻车熟路，平时用支付宝国际版，日常吃喝消费很方便，遇到大额支出会选择刷卡。为车0万责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。
其次是银行卡兼容性问题，骑行外国银行卡在中国境内的ATM机和POS机上的受理程度，以及与本地支付系统的兼容性存在局限。记者走访发现，多装备对于境外人士来说，多装备除了刷卡问题，现金的使用也时有不便，如部分商家现金难找开，且很多饭店采取微信扫码点单，客人不进行相关绑定依然不行。
在业内看来，地火中国跳过了信用卡刷卡支付阶段，直接进入了全民二维码时代，与部分国家和地区出现断层。
短期旅游的人没有中国银行卡，人入没有移动支付，刷卡和现金都不是很方便。再者对于外国人而言，坑后扫码支付虽支持国际信用卡绑定，坑后但绑卡流程涉及实名认证、手机号验证等，且需要一定的中文阅读能力和操作能力，并存在限额。
本来想买一套骨瓷餐具，为车0万结果付款不成功，反倒‘省钱了。博通分析金融行业资深分析师王蓬博2月27日对《华夏时报》记者表示，骑行移动支付产品供给日益丰富，骑行数字人民币解决方案不断创新，境外来华人士支付的堵点正逐渐被疏通。
按照监管指导，多装备目前支付宝正在试点，境外用户可以有一定的免身份认证的支付额度，超过则需要认证。在业内看来，地火中国跳过了信用卡刷卡支付阶段，直接进入了全民二维码时代，与部分国家和地区出现断层。
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